搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配

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中國時報【潘孟安】

我有一個夢,台鐵恆春支線始終在我心中,爭取10幾年終於只剩最後一哩路,行政院院長林全、交通部長賀陳旦做最後履勘,火車快飛在濃綠的中央山脈,湛藍的海吹來台灣海峽的風,全新型態的交通與觀光,就要啟程,載著屏東的夢向前快飛,即將抵達終點!

恆春支線起點為內獅站,沿途停靠站包括新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春站等8個車站,終點則是恆春,全長37.7公里,依運輸需求將內獅、海口、恆春3站設為三等站,其他車站則規畫為簡易站。

沿台26線公路山側進行布設,交通部投注199億經費,以發展綠色觀光鐵道為主軸,體驗式的旅遊深入鄉間,枋寮以南每站皆停靠,並且利用改裝,打造特色車廂,而透過型式簡單輕量化的車站,呈現開放空間,拉近旅人之間的距離。

通往恆春半島的路上,對屏東人來說,一起步就是百里,這條路乘載著遊子回家、就學、就醫,甚至是每年近千萬的觀光人潮,恆春支線必要性不言可喻,屬於屏東人交通平權,一直到火車快飛那刻到來。

最重要的高鐵南延、串連高屏第二條東西快速道路、國十延伸與南二高南延行政院要盡速核定才能帶動屏東區域均衡發展,中央捎來好消息,同時也是另一階段好評商品開始,縣府持續進行大大小小公共工程,我送禮們方向一致,用行動,讓交通平權落實在屏東!

下面附上一勸敗則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃兆平紐約21日專電)紐約市自明年起所有聯外橋梁及隧道將全面採用電子收費,告別人工收費時代。原有收費員全部改分配協助警察處理罰單事宜。

紐約州長古莫(Andrew Cuomo)表示,當大家已全部使用MetroCard搭乘大眾交通系統,消費者於ATM提款,以信用卡繳付帳單時,還需要駕駛每遇橋梁及隧道必須停下來排隊,以現金繳通行費?這完全是過時的做法。

根據紐約州政府計畫,紐約市聯外橋梁及隧道無紙化收費系統明年起實施後,所有駕駛人皆須裝設E-ZPass電子收費器,未裝置者,系統第一時間照相記錄車牌,駕駛30天內收到帳單,再30天內完成繳費。

專家估計,紐約實施全面電子收費後,1年平均可節省駕駛21小時路上停留時間、減少廢氣排放以及節省約達100萬加侖汽油。1051222

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